第2736章:华万吉

        台上的闪光灯不断的响起，没有哪一家的媒体记者会吝啬的，这两个研究所成立的事情，虽然说算不上什么大事。

        但是如果说看看台上三个人的身份就能够明白这背后代表的含义了，姜小白不用说，只要是姜小白出现的地方，没有哪家新闻媒体不给面子，国内唯一一家进入世界五百强的民营企业。

        甚至还是两家世界五百强企业的创始人，这也就不说了，关键是人家手里还拿着绝对的控股权。

        再加上姜小白在商场上的地位，这里边代表的是滔天的能量，就连香江的李先生在姜小白这里都要吃亏，可想而知姜小白能够动用的能力有多大。

        更有小道消息说之前东南方面金融危机的事情，姜小白也是缔造者之一，虽然消息来源不准确，也说不上真实。

        但是只要是有消息传出来，那就是无风不起浪。

        他们这些媒体记者都是人精的，要是面对其他行业的佼佼者，那不用说，无冕之王不是开玩笑的，有什么不敢报道的。

        但是面对姜小白这种能量巨大的，就知道收敛起脾气来了。

        站在姜小白身边的鲁厂长，这也是民营企业里边领头羊似的人物，同样不简单。

        最后就剩下了李叔副一个人，其实面对李叔副，媒体记者还是有心理优势的。

        而且李叔副之前的时候为了吉力能够出名，在宣传方面也弄了一些噱头，比如说李叔副在一场采访中夸张的说过“造汽车没有什么难的，不就是一组沙发加上四个轮子吗？”

        然后还有主持人调笑过说：“那看来吉力汽车就都是这样造出来的。”

        对于李叔副，媒体记者还是有心理优势的，感觉调戏一下也没有什么问题。

        当然了，现在李叔副正式的拿到了汽车生产许可证以后，这情况就变的又有些不一样了，这代表的也是上边的一些态度。

        当然了，现在最主要的是李叔副站在了姜小白身边，那大家说话就要注意了，调戏李叔副没有问题，但是调戏了李叔副，姜小白这个合作伙伴会不会生气。

        毕竟有时候不看僧面看佛面的。

        “欢迎各位记者来参加我们华海、万向、吉力三家联合成立的华万吉联合研究所动工仪式。”姜小白拿着话筒说道。

        华万吉联合研究所，这鬼名字，姜小白自己听着都有些不顺耳，但是取名的时候没有办法，除非是想一个全新的名字，但是那样又好像和三家企业没有什么关系，也凸显不出来三家联合的意思。

        最后就用了一个三家集团前边的一个字，叫了华万吉联合研究所。

        “二十一世纪，最重要的是什么？不是资金，不是人脉，不是名声，而是人才，是技术。

        科技是推动生产的第一动力，所以为了更好，更快的推动我们国产汽车的进步，和国外的车企进行竞争，我们三家企业联合成了华万吉联合研究所，并且把这个基地放在了吉力大学里边。

        为的就是人才，为的就是技术，我们民营企业风风雨雨的一路走来，遇到了很多的困难，但是不管在任何时候我们民营企业始终缺的都是人才。

        有了人才，就有了技术，有了自己的技术，我们才能够挺直胸膛，才能够走下去。

        路在脚下，梦在前方，我相信，只要是我们找对了方向，踏踏实实的走下去，总有一天我们国产的汽车，可以驰骋在国内的大江南北。”

        姜小白简单的发言以后，然后是鲁厂长和李叔副两个人也说了一下，基本上都是围绕着技术和人才，还有国产这三个词来讲的。

        等到三个人发言结束以后，就是媒体记者的提问了，不过大部分都是针对姜小白的，然后有一小部分是针对鲁厂长，最后剩下偶尔的几个问题是李叔副来回答。

        虽然说是在自己的地盘上吉力大学里边，但是却依旧被冷遇，这就是地位带来的影响，永远也不会变的，对于这一点，李叔副倒是没有什么不满的，有也没有用，这就是现实。

        而且这吉力大学在姜小白和鲁厂长两个人入股以后，说是谁的地盘还真的不一定呢。

        “姜董，请问一下，您对于这两个研究所有什么期望？”

        “期望肯定是有的，我希望以后这里，这两个研究所，就代表国内国产车的天花板。”

        “姜董，我是京城汽车杂志的记者，请问这两个研究所刚才公布的项目主要是底盘和变速箱，那发动机技术呢？”

        “我们本着先易后难的态度，这底盘和变速箱相对来说是最容易的，剩下的发动机研究要等着两个出结果以后下一步的研究方向……”

        “姜董，请问……”

        媒体记者和姜小白提问的时候，都是客客气气的，报上自己单位的名字，然后用上“请”字。

        但是到鲁厂长哪里以后就随便了一下。

        “鲁厂长，万向集团一直是在做汽车配件的，这一次进军造车行业，有什么是最困难的吗？”

        “最困难的肯定是技术和人才方面，还有就是产业链上的一些技术上的壁垒……”

        “鲁厂长，现在万向汽车的产业链还没有建成，也没有经历过市场的考验，请问这个时候就合作成立研究所，对于万向汽车来说会不会太早了。”

        “姜董说过一句话，先起飞再调整飞行的姿态和方向，行动永远是最重要的，而且在这之前我们已经准备了几十年了，我认为一点也不早，甚至已经有些晚了……”

        “鲁厂长……”

        媒体记者们对于鲁厂长的态度就有些不一样了，提出的问题相对于姜小白来说也不是那么一板一眼的，多多少少的有些争议性的，当然了，为难谈不上，但是总要搞点事情，这是媒体的习惯。

        而且提问的时候也没有了面对姜小白的时候，那种小心翼翼的，还用上敬语的称呼，上来就直接提问。


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