刚刚越过1937年，一艘客轮在巴塞罗那的港口中缓缓停住。

　　巴塞罗那位于伊比利亚半岛的东北部，东临地中海，是西班牙最大的港口城市与贸易、工业、经济中心，也是著名的地中海风光旅游地点和历史文化名城。

　　此时此地尚且还算是和平，港口仍在正常运行，上个月，从广州起航的三艘货轮在此港卸下了大批的武器装备，而如今抵达的这艘客轮上，正搭载着来自中国的军事观察团。

　　观察团的规模不算大，总共二十一人，除了来自总参谋部的三名专员，陆军十一人，空军六人，海军一人。

　　其中海军派来的也是航空兵单位，并没有舰艇单位人员参与，海军对于西班牙的海军并不感兴趣，而这场内战中显然也不太可能出现什么有意义的海战。

　　这些人的任务也不相同，运抵的中械装备已经陆续拨负给西班牙军队，其中一部分人的任务就是随同这些武器装备前往共和军的训练单位，观察它们的表现。

　　而另一部分人则将各自前往共和军在各主要战场的司令部，自行决定考察作战模式、战术战略和武器装备。

　　刚下船，天色已渐晚，在临时办事处的协助下，众人先在一座酒店中暂时休息一下。

　　领队的总参谋部第四处处长张绍曾对众人进行了一些简单的讲话，叮嘱了一些重要事宜。

　　“西班牙局势混乱，各方鱼龙混杂，战事考察本就危险，兼之叛军及意大利方如今与我国关系不佳，你们需要十分小心，积极沟通，及时汇报情况。”

　　“另外，西班牙方面政局混乱，令出多门，在后方的总的命令我会替你们办好，但到了一线，正所谓‘县官不如现管’，你们也要注意与一线指挥官的关系，干万不要参与西班牙方面的事情。”

　　正如张绍曾说的，他来西班牙的一项重要任务就是应付西班牙那破烂到家的政坛，应对各方的刁难，以便于军事观察团和战时军火贸易能够顺利进行。

　　虽然对于西班牙到底有多乱，张绍曾并不清楚，但这毕竟是左念微亲自提点的要事，张绍曾一切也是往坏了想。

　　基于其对西班牙情报的了解，再结合前清时期的政局、军事经验，张绍曾其实想的也大差不差。

　　不过，底下这群年轻人大概是没有什么概念的。

　　但当夜间宵禁开始之后，一片漆黑，远处似乎还传来了一阵阵的爆炸声，身处遥远异国他乡的感觉才慢慢浮现，尽管他们身在现代化的酒店里，但周围都是长着不同面孔、说着不同语言的外国人，这样的体验依然让人在潜意识中赶到紧张和不安。

　　次日一早，领到备忘录之后，众人便开始奔赴自己的任务地点，这一路注定不会安宁，国民军和意大利对平民的肆意攻击在国际上早已经不是什么罕见的新闻，他们是从后方到前线去，所以这一路上，他们可以看到大量的难民，沿着道路活动的民兵、强盗以及共和军士兵。

　　天空中划过的飞机绝不是什么好消息，爆炸声也将成为家常便饭，来自周围人的异样眼光也不会少。

　　当抵达目标地点之后，众人才察觉到真正的麻烦，在很多时候，当地的部队的士兵们往往只认他们指挥官的命令。

　　虽然备忘录中要求他们先找当地指挥官报道，但实际中的问题很多，找不到人很常见，找到了人但对方又不给予证明也很常见。

　　对于具有一定自尊心和爱国情怀的人来说，当自己的国家陷入战火的时候，却还要迎接外国的军事观察员，流血是自己国家的士兵和平民，而他们却能从中学习宝贵生命换来的经验，这是一件非常难受的事情。

　　因此，冷眼也是常见的。

　　但能来这里的也都不是一般人，这些青年军官们除了在军事上有所建树，头脑也比较灵活，倒是没有什么大的问题。

　　此时，远在热河的左念微也接到了张绍曾的报告，其对西班牙的近况进行了更为细致的描述，并着重关注了德国人的表现。

　　一并寄回的还有一篇二八式坦克的作战考察报告。

　　而左念微如今也正好在做这事，即将卸任的左念微将主要心思放在了军事方面，鉴于德国在西班牙的表现以及英法两国近年来的军事调整，世界局势上已经笼上了一层阴影。

　　虽然说，抛开陆军规模恢复这一特殊情况，国防力量表面上并没有明显的提升，但背后的改变并不可忽视。

　　左念微再次来到热河的试验场，在上个月的试验中，来自各家的坦克经过了一轮考察，目前只剩下绥远重型机械厂和首都第一重型机械厂的产品。

　　首都第一重型机械厂和南京第二重型机械厂研发的两款重型坦克都称不上好。

　　前者的设计是典型的间战期设计，空重42吨，三座炮塔，分别是一门75mm炮和两门20mm炮；后者重39吨，搭载一门95mm炮，且装上了7架机枪，而且两辆车的越野性能也艘堪忧。

　　对于这玩意儿，陆军自然是敬谢不敏，陆军对于重型坦克自然是又爱又恨，没有人会不喜欢这种钢铁巨兽，但陆军的实际需求又让陆军不可能在重型坦克上花太多的心思，这就让陆军的眼光颇高，完全超出了这个时代的设计能力，而两家机械厂也只能无奈摊手。

　　但在中型坦克方面，倒还是有一些能看的设计的，在经过一些测试之后，陆军方面提出了一些改进意见，双方回去敲敲打打，又带来了改进之后的产品。

　　一型车来自首都第一重型机械厂，空重17.3吨，焊接炮塔，铆接车身，乘员五人，即驾驶员、航向机枪手、炮手、装填手和车长；

　　武器为一门48mm长身管炮，以及并列机枪、炮塔顶部机枪、车体航向机枪，共三挺7.5mm机枪；

　　悬挂为板簧、独立式，即五个大直径负重轮，转向机构为普通的差速器式；

　　动力为一台220匹马力十缸风冷汽油机，六个前进档与二个后退档，理论公路最大时速每小时40公里。

　　二型车来自绥远重型机械厂，绥远重型机械厂是个小厂，规模不大，主要生产拖拉机，坦克生产的规模与歆记的汉阳拖拉机厂其实差不多，这次能拿出这样的设计，也确实超出了众人的想象。

　　二型车空重17.7吨，采用铸造炮塔和铆接车身，乘员同样是五人，外观上，脑袋看起来比较圆；

　　武器方面，车上搭载75mm短身管炮，也一样搭载了三挺机枪；

　　悬挂为平衡式悬挂，两个负重轮一组，一边三组，值得一提的是，它的换挡机构还可以选配气动辅助设备，操纵时会很省力，但是维护、检修工作要麻烦很多；

　　动力方面没什么特殊的，同样是220匹马力汽油机，都是南京第二重型机械厂的产品。

　　相比于首都第一重型机械厂，绥远重型机械厂的技术要差一些，没有焊接炮塔的能力，因此绥远厂直接选择铸造炮塔，与绥远钢铁厂一起攻克了铸造技术，整体性能倒还可以。

　　这一次的改动主要在装甲和火炮方面，在装甲方面，军器局给出的要求是能在500m的距离上防御37mm反坦克炮的穿甲弹或75mm野战炮的延时高爆弹。

　　这方面的设计经修改之后，两家大同小异，陆军比较看好的绥远厂的装甲为车体正面装甲厚24mm，车体侧面24mm，炮塔正面厚28mm，炮塔侧面24mm，炮盾为40mm，车长指挥塔四周均为20mm。

　　对于这个设计，陆军方面已经比较满意了，而且绥远厂的布局也做的比较好，不只是纸面战神，放在这个时代已经是不错的设计了。

　　火炮方面，首都第一重型机械厂使用的48mm长身管炮是沈阳陆军兵工厂的产品，与陆军现役的48mm战防炮能够实现弹药通用。

　　而绥远重型机械厂的75mm短身管炮干脆就是把75mm山炮。

　　陆军对于弹药通用十分重视，这样可以避免很多麻烦，除了后勤部要骂娘外，工厂调整产线也是需要时间的，这都会影响产能，影响作战。

　　历史上的德国人就是很好的反面教材，很容易被忽视的是，他们的很多火炮实际上不能通用，只是口径一样，弹药并不能通用。

　　德国人在大战期间搞出了上十种同口径却只能单独生产的炮弹，Pak40反坦克炮用75×714㎜弹药，四号坦克的Kwk40坦克炮用75×495㎜弹药，而豹式坦克的Kwk42坦克炮用75×640㎜弹药……

　　75mm山炮很有意思，它的后座行程短，可以节省不少的炮塔内部空间。

　　而在威力方面，虽然22倍径的75mm山炮身管短、初速低，但是口径够大，打穿甲弹也能在五百米上击穿25mm的钢板，对付一般的坦克绰绰有余。

　　而且，大口径的火炮对付掩体碉堡的效果更好，75mm山炮杀爆弹能装733g梯恩梯，对土木工事的效果确实那可比只能装150g梯恩梯的48mm杀爆弹强多了。

　　这次的火炮调整主要是采纳了左念微在前一次试验中提出的思路。

　　一切以实战出发，南洋地区的英国人和荷兰人根本就没有什么正经的装甲部队，现有的火炮能够轻松撬开他们的脑袋，而各种土木工事就要多多了，对付他们可就不能靠那些37mm炮了。.


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