冒泡书屋 > 四合院:我边做科研边吃瓜 > 第556章 空军:我全都要!

第556章 空军:我全都要!


对于这个,肖总表示没办法,591和钨钼合金造出来的LYP-6,给得实在是太多了。同时,不再因为材料性能抠脑袋的东北航发所,甚至还能有余裕的精力,解决了米格-19原版发动机因为燃烧不稳定,带来的喘振问题。

    加力推力从31.5千牛暴增至40千牛,军推也有对应增长,这带来的变化实在是太大。

    加上翼身融合、弹改油、边条翼等改进带来的一些好处,直接就将攻-5的性能来了个脱胎换骨。

    甚至就那个前缘锯齿,都在基本不改变飞机重量的前提下,获得了更大的机翼容积。

    就这,还是个保守估计,还没进入详设呢,还有潜力可挖。

    不过高振东和肖总都深知做事要留余地的道理,在前瞻性的事情上报喜的时候,最好打点儿埋伏。

    几位首先拿到评估数据的同志,把材料分了出去,让参会的人都看看,否则也不好讨论,这个事情有点大,哪怕是意向性的意见,也要充分汲取大家的经验才行。

    和前面几位同志一样,所有人拿到这个数据的时候,第一反应都是不相信,然后是惊喜。

    “这不可能吧?一下子提升这么多?”

    “算错了?”

    “他们应该不会,这种估算来来回回就那么几种方式,有迹可循的。”

    “吹过风洞的,细节可能有出入,但是大方向上应该不会有太大问题。”

    “那这个可不得了!”

    “如果真能基本达到这个性能,那这个飞机替代战-6就有可能了。”

    “……”

    有同志反应也很快,这里面有个问题啊。

    “高总工,攻-5能用的改进,是不是战-6也能用?用上了这些,战-6是不是能获得更高的飞行性能?”

    高振东点点头:“一部分改进,的确能用到战-6上面,飞行性能这一块能进一步得到提升。但是对于多用途最重要的那部分改进——机头的电子设备空间,战-6却是无论如何改不好的,这是先天的取舍问题。”

    高振东说完,做了个估算:“大家请看,在其他条件不变的情况下,对于速度最重要的推力,大概是提升了27%,根据公式,速度和推力的平方根成正相关,也就是说,简单推算,这个推力下,速度大约能提升12%,最终大概是1.5马赫的样子。”

    嗯,数据是最容易比较的,高振东这个估计虽然很简略,但是条理分明。

    见大家都认可他的推算,高振东继续道:“即使按照攻-5加上了其他改进的提升幅度来算,也不过能增加到1.6马赫出头的样子,这和攻-5估算出来的1.35之间,没有本质的区别,别忘了这是有代价的。”

    1.6马赫刚刚让空军那边眼睛一亮,但是很快想起了什么,又不激动了。

    但是其他同志不知道他们在想什么,他们只想知道,那么,代价是什么?

    “关于雷达方面的问题,就不赘述了。要注意的是,即使用上了这些改进,战-6的内油航程和载弹还是不如攻-5。”

    有的同志对此表示不解:“为什么?两者的结构没有太大区别吧?”

    “还是有区别的,原本攻-5就是为了做攻击机做了改进,抠出弹舱、更大的翼载荷,它同条件下速度比战-6低这么多,除了机头进气带来的阻力之外,有一部分就是因为这些改进付出的代价。但是这些代价并不是白费的,当攻-5作为多用途战斗机使用的时候,这些好处依然存在。”

    战-6的载弹量,扣掉副油箱之后,是0.5吨,而原版的攻-5型,是1.5吨!

    说穿了就是,瓷飞厂在战-6的基础上,赋予攻-5更优秀的机身结构设计,不论是做攻击机还是战斗机,除了速度之外,底子都更好。

    但是速度重要么?在这里不太重要。

    “而付出这么多代价,换来的速度,在实际空战中的应用,却是没有太多用武之地,只能开加力才能达到的极速,不论是1.35还是1.6,其实区别不大,真正的空战不会发生在这个速度区间。”

    但是速度并不是完全没用,别的同志很清楚:“但是截击呢?”

    高振东笑了,笑得有些神秘:“截击的问题是三级三型中另外一型的任务,而这个1.6马赫的战-6,可以作为那一型的备用,如果那一型的目标机搞不成,就用这个高速战-6做截击机。”    

    高振东其实心里有数,前世他看到的情况,比现在的可严峻多了,前世连用1.6马赫的战-6做截击都是奢望,至于7爷……改到最后也是一架好飞机,问题就是来得太晚了,好饭不怕晚这话,在军事装备上不适用。

    当然,发财不算7爷,这货已经是新东西了。

    而他笑得神秘,其实是在笑空军那边,你们好歹说句话啊,这东西是不是最合适做截击的,你们心里没点儿数么?

    其实不止空军知道,在座的极少数同志也知道,但是不敢说啊。

    空军的同志咳了两声,带着点儿不好意思:“咳咳,那啥,我们正在和老毛子洽谈米格-21引进仿制的事情,那飞机比这个飞得快,飞得高。”

    与会同志恍然大悟,嗨,早说嘛,如果有更好的截击机,那的确是不用战-6承担截击任务。

    而且高总工这个用高速型战-6做截击机备份型号的想法,也非常好,有效的降低了截击机的总体风险。

    原本米格-21的引进仿制,就是61年3月开始的,这个事情虽然是秘密,但是在这个会上的人,都是够格知道这个事情的,继续捂着没意义,而且会影响对意向的判断。

    这个飞机2.05马赫的速度,18700米的实用升限,都更合适做截击,虽然600千米的作战半径要小一些,但是6爷的680千米也没什么本质区别,再说了,又不是不能改。空军对于飞机的改进这个事情,是越来越有兴趣,也越来越有信心了。

    最后还是防工委这边考虑得更实际一些:“但是这么大改动的话,生产厂的配套也是个问题,现在都已经为战-6建立好了整个体系了,不是说改就能改的。”

    高振东笑得贼开心:“对啊,这也是我选攻-5做多用途战斗机的原因,它和战-6一个妈生的,不说是孪生兄弟,那肯定也是亲兄弟,为战-6准备的生产配套体系,对它来说不需要太大代价,改改就能用啊。”

    而且这样一来,战-6体系相关的人,对于这个事情可能施加的阻力就会减小,因为他们该干啥还是干啥,没受影响。

    防工委和空军一时语塞,嘿,这小子在这儿等着呢,从头到尾的考虑非常周全,哪儿哪儿都扣得死死的,严丝合缝。

    但回过头来,一架800公里以上作战半径、1.35马赫极速、实用升限17600米、载弹量2吨,具备低空高速突防能力,有一个大脑袋能装更多电子设备,而且还相对便宜的多用途战斗机战斗机,不要?

    不要是傻子!

    哪怕手上的数据是估出来的,还没实现,但这个评估过程是科学的,评估的底子甚至都是已经研究出来了的,这个数据不是胡编乱造,那就值得深入研究。

    空军那边领头的沉吟半晌,点头道:“嗯,我个人意见,这东西值得搞一搞,但是现在的战-6也不用低速生产,而是正常生产,就生产这种有了最新发动机的高空高速型,或者叫截击型,这样一来,在新体系形成之前,也有比较好用的截击战斗机,也不会浪费嘛。这种战-6截击型的生产,可以到米格-21仿制成功为止。”

    还得是他们大手笔,只要有好东西,想尽办法也要扒拉过来。

    高速战-6不能放着不用,这会影响国土防空作战能力,好的飞机也要搞,而且还两边都不耽误。

    战-6截击型、攻-5战斗型,全都要,空军需要考虑的问题很多,不像高振东只考虑在保证效果的基础上,尽量省钱。

    在这个事情上,空军是保守派,但是他们觉得高振东这个激进派还是太保守了。

    高振东只能感叹,这方面,还是他们比较会。

    他没注意到的是,空军的同志,已经开始用“新体系”来概称攻-5战斗型了,这意味着什么,不言而喻。

    对于这个决定,所有人都觉得靠谱,哪怕是与战-6有关的同志,他们也没受什么影响。

    继续正常生产战-6截击型,攻-5战斗型搞好之后,两者并行生产,直到米格-21仿制完成,全面转产攻-5战斗型,一点儿不耽误,没有人会因此受伤。

    这么说也不全面——敌人会受伤。

    这也是空军的同志,在技战术之外的另外一层考虑,这种处理方式,既将技术风险降到了最低,最大限度保证了国土防空作战能力,又没有影响到任何人,推行的阻力很小。

    可以说,空军这边这个建议,是真正的把多用途战斗机这个事情,作为一个要切实推行的事情来考虑的,所以尽量照顾各方,减少各种阻力。

    (本章完)


  (https://www.mpshu.com/mp/26700/12759.html)


1秒记住冒泡书屋:www.mpshu.com。手机版阅读网址:m.mpshu.com