王学新不用飞弹的说法其实有很多人能理解。

        因为之前的战机不管是“歼1”也好“野猫”也罢，它们之所以要用飞弹是用其远射程的优势弥补战机性能及飞行员训练不足。

        现在“歼2”有这样的速度已经可以对鬼子战机形成绝对优势，为什么还要用飞弹？

        另一方面，此时的空空飞弹发展还不成熟，它在发射后还需要飞行员持续操控飞弹跟踪目标……这对于速度较慢的“野猫”或“歼1”没什么问题，但如果用在时速达900多公里的“歼2”上问题就大了：飞行员没有那么多反应时间，战机很可能会超过飞弹先接近目标。

        到时飞弹爆炸会是什么结果？

        不过，会这么考虑的人没想到另一个问题，这个问题是由和志民提出来的。

        “团长！”和志民皱着眉头说道：“不用飞弹难道用机枪机炮？这怕是不合适吧！”

        “有什么不合适？”陈杰风问了声：“就应该用机枪机炮打，咱们速度快已经立于不败之地了！”

        “的确不合适！”王学新点了点头，暗道和志民不愧是个数学专家，计算方面看得很细致。

        “同志们！”为了大家更容易理解，王学新就在黑板上一边画一边解释：“我军目前使用的机炮机枪，其射程普遍在三百米左右。三百米对低速战机没什么问题，比如‘歼1’咬尾‘零战’，时速差只有一百多公里，三百米的距离需要十秒左右。也就是说从目标进入飞行员射程到飞行员瞄准射击有10秒左右的反应时间！但如果‘歼2’……”

        话说到这研究员就都明白了。

        “歼2”速度太快了，轻松达到900公里的时速。

        900公里时速对比“零战”530公里的时速有370公里的差距。

        如果用这速度对“零战”实施咬尾追击，等目标进入射程到两机相撞就只有3秒左右。

        3秒钟，飞行员来得及完成瞄准、射击、爬升躲避等一系列动作吗？

        怕是根本没法瞄准始终都是与敌机相撞吧！

        或者是“歼2”把速度降下来适应敌机进行咬尾，但这样做又会使“歼2”失去速度优势，900公里的高速在实战中就没有多大意义了。

        然后苏欣就觉得奇怪了：“团长，咱们不用飞弹又没法用机枪机炮，那这仗要怎么打？”

        王学新当然考虑过这个问题，他朝和志民点了点头，说：“我从毛熊那进口了一批新型航炮，它的射程达到2000米，它使我军可以在400米到1200米的范围内攻击目标！”

        研究员们这才松了一口气，暗道原来还有这玩意。

        这款航炮其实就是毛熊最新研发的HC-23km航炮，它是毛熊研发出来用在伊尔10攻击机上的，将来也会用在“米格15”上，可以说跟“歼2”是绝配。

        这东西王学新一个月前就向毛熊购买两百门，另外每门配弹两千发（单次战斗可携弹200发）。

        HC-23km航炮与之前用于“拉5”上的施瓦克航炮相比，除了精度大幅提高之外就是减重。

        毛熊的玩意向来是粗糙笨重精度差，所以在这方面它们有很大的进步空间。

        之前是毛熊装备紧张时期没功夫管这些，现在仗越打越顺且胜利在望，就开始考虑提升装备性能了。

        这两方面都做得很成功，将原本只有1000米射程的航炮直接提升到了2000米。

        减重方面，不只是炮身重量减了3公斤，弹链和炮弹也因为重新设计过只有原重量的一半。

        战机上的每一分重量都是很宝贵的资源。

        这使它可以用于高速战机甚至在将来相当长一段时间都是高速战机的标配。

        毛熊还以为王学新买这航炮是用来升级“拉5”，再加上这也算不上什么高科技，所以想也没想就同意了。

        如果毛熊知道自己这款卖给八路军的机炮是被装在“歼2”上而且成为这时最强的战机，怕是也要犹豫一番。

        和志民在心里一计算，这款航炮完全符合“歼2”的要求：

        2000米射程意味着飞行员有20秒左右的战斗时间：2000米距离预先瞄准，在1200米距离进入攻击范围射击，到400米左右还有3到4秒时间躲避。

        想到这，和志民就点头说道：“团长，那就没问题了！我认为这款战机再试飞几天，没有其它重大缺陷的话，就可以进入批量生产了！”

        王学新微微摇头，然后将目光望向苏欣。

        苏欣被看得有些莫名其妙的，尴尬的问：“团，团长……还有什么问题吗？”

        “飞行员！”王学新问：“能找到飞行员吗？”

        “飞行员……”苏欣疑惑的问：“我们不是有飞行员？”

        王学新再次摇了摇头，然后把目光转向研究员，问：“同志们应该知道飞行员过载的问题吧？”

        研究员纷纷点头。

        然后马上就有几个人明白王学新为什么提飞行员了！

        过载这东西在螺旋桨战机也有，但因为螺旋桨发动机功率不大因此就算出现也大多在飞行员身体可承受的范围内。

        但像“歼2”这种亚音速战机就不一样了，它的过载能达到正负7个G，没有经过专门过载训练的飞行员很容易出现灰视、黑视甚至昏迷等一系列问题。

        所以，并不是能驾驶螺旋桨战机的飞行员都能飞“歼2”。

        甚至飞行员体检的门坎都要大幅提高……有受过伤身上有疤的飞行员原则上不能飞这款战机，他们的伤口在大过载或高空时很可能破裂。

        这看起来是小事，但在实际中却是个大问题。

        在这兵荒马乱的年代，想找几个身上没有疤又符合飞行员条件的差不多就是大海捞针。

        王学新把这些问题在会上一说，研究员们瞬间就愣住了……他们之前只想着战机性能全面提升，却没想到战机性能的提升对飞行员的要求也水涨船高。

        而最大的问题不是战机本身，而是驾驶战机的飞行员。

        战机的问题还可以修修改改，但要是人的问题……


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