送完小孩，吴光耀和林月如来到中区码头，乘坐天星小轮渡。

　　“太不方便了！应该在九龙和本岛之间挖一条海底隧道，以供两岸的车辆来往！”吴光耀说道，自己好像记得海底隧道应该在十年后会开通，一想到还要乘坐十年的天星小轮渡，吴光耀就感到头痛。

　　当然，还有个办法，就是住在九龙！

　　但是，吴光耀的豪华物业基本都在本岛，自然要在本岛常住。

　　深水湾、浅水湾、白加道、半山、石澳这些地皮和物业都在本岛。

　　“海底隧道？那得花多少钱，港府那里舍得！”林月如挽着吴光耀的胳膊，紧紧的靠在一起。

　　“花再多的钱，港府都不会亏本，你认为港府修好之后，有不收费的道理吗？”

　　“那倒是！”

　　八点半，两人来到长江中心商业体，然后分开，各自走向一幢商业大厦。

　　林月如需要去百优集团，而吴光耀要去环球航运，两个公司正好不在一个大厦。

　　环球航运在1960年交出了一份满分的答卷，全年盈利高达1.8亿美元；

　　而且这1.8亿美元就躺在环球航运公司的账上，随时可以调用；

　　至于贷款，早就还的干干净净了，甚至还投资了不少货柜码头项目。

　　1.8亿美金的利润，是由150万吨旧船和355吨万吨新船，在1960年所创造的利润总和。

　　而在接下来的一年（1961年），旧船已经减少到80万吨；新船将在这1年时间内，逐渐增加155万吨，达到510万吨；

　　船只总体来说是增加了，但是合同业务已经有60%的船只转为三年期的合同，盈利只有短期的80%；

　　总体算下来，船只增加了，盈利率降低了，所以利润预估还是在1.8亿美金。

　　当汇丰银行得知，环球航运在1960年度利润后，汇丰银行的高管久久合不上嘴巴，震惊之色浮于言表。

　　1.8亿美金的利润，如果用来分红，汇丰银行可以分到4000万美金，差不多2.3亿港币.

　　而去年汇丰银行一共盈利才2.1亿港币，居然还没有环球航运的分红高。

　　当然，汇丰并不止汇丰银行一个盈利的公司，而且汇丰银行可动用的资金就太多了！

　　但是不管怎么说，吴光耀旗下光一个环球集团，就已经超过了汇丰银行和怡和银行，成为港岛最大的公司。

　　汇丰的高管绝不想一个华人的公司，发展的比汇丰银行还快；

　　就像后世的70年代，怡和洋行要吞并和记洋行一样，汇丰银行就会从中阻拦，以免怡和洋行的规模超过了汇丰洋行。

　　但是环球航运不一样，吴光耀在1953年的时候，就拉汇丰银行入股了，这就相当于把他们绑到了自己的战船上；

　　再加上环球航运做的是港岛以外的全球生意，汇丰银行在港岛再NB，手也伸不了那么长！

　　不仅仅环球航运，还有联想电子、拉链产业、星耀酒店这些产业都不需要看港岛任何公司的脸色。

　　因为这些公司早已经脱离了港岛，走向了世界。

　　环球航运的办公地点，位于大厦的顶上三层，共计70000平方尺。

　　吴光耀没有去自己的办公室，而是直接来到了会议室，今天需要开了一个股东会议。

　　环球航运高管和汇丰银行代表都已经到齐了，看来就等吴光耀了！

　　吴光耀看了看，汇丰银行一共来了四人，看来这次他们以为是来分钱的，不然不会来这么多人。

　　大家互相打了招呼，然后进入了正式会议。

　　“大家也知道，环球航运在过去一年里，突破困难重重，取得了了不起的成绩。”

　　吴光耀的话得到了大家的一致认同，这几年航运可不算特别好做，石油公司疯狂的报复船主，死命的压价，就像当初船主坐地起价一样。

　　但是环球航运显然把损失降到了最低限度，这得力于当初的一切布局；

　　在欧美市场，环球航运在苏伊士运河期间，主动以折扣的形式来示好各个客户；

　　在东瀛市场，和老客户、大客户都签订了三年的合作备忘录，前提也是折扣和保证船只供应。

　　“那么去年的盈利该怎么处理，汇丰银行可以先来提个意见！”吴光耀似乎一点也不急，根本不怕汇丰银行说分红。

　　桑达士一愣，这么大的事情，这位居然不先开头确定大方向，而是让汇丰银行来先讲！

　　沉默片刻，桑达士说道：“如果吴先生没有购船计划，这笔钱的60%就应该用来分红！”

　　吴光耀听了，顿时觉得桑达士还是有眼光的，没有直说要分红！

　　“当然是选择买船，而且这一次还要大批量造船，我的计划是再造200万吨的船只。”

　　吴光耀的话，让会议室的汇丰银行私人倒抽一口气，大家喜气洋洋的来参加会议，是准备来分后的；没想到到头来，还得搭上上亿美元。

　　所谓的贷款造船，并不是一次性由银行支出贷款费用；而是银行每月定额支付一定的造船费用给船厂，在造船的周期内（一般是18个月到26个月左右）付清即可。

　　“吴先生，这样是不是有点冒进!”桑达士质疑道，200万吨载重量的船只，打造费用起码得2.8亿美金，再加上利息预估得3.3亿美金上下。

　　而环球航运只有1.8亿的现金流，还得留一部分资金用于投资。

　　“还是那句老话，做航运就是抢时机，晚一步就是损失了无数的利润，还增加了无穷的风险。恩，有点像炒股票，前面的人已经赚了离场；后面的人跟进来，就属于接盘。你们汇丰银行其实也明白，航运业大有可为，不然就不会大举贷款给其它的航运公司了！”吴光耀说完，笑眯眯的看着汇丰银行几人，脸上带着一丝玩味。

　　汇丰四人苦笑了一下，这位是在挤兑汇丰呢！

　　“吴先生，我们汇丰银行是金融机构，贷款是我们的主要利润来源；自然不会拒绝那些有潜力、有资格贷款的船东。”桑达士说道。

　　“哈哈，理解理解！我只是想表达，航运依旧是个充满潜力的行业，我们环球航运需要大力发展；至于分红，我觉得等环球航运达到1000万吨的载重量以后再说吧！我相信汇丰银行能理解，毕竟长期投资，利益将更大。”

　　吴光耀说完，汇丰银行四人眼神交流了一番，然后由桑达士开口说道：“恩，我们认可吴先生的眼光，愿意接受这个方案，并提供贷款。”

　　汇丰银行可不止仅仅赚了吴光耀的利息，他们还根据吴光耀旗下的航运、地产公司的晴雨表，进行一个贷款选择。

　　比如吴光耀旗下公司大举发展房地产的时候，那么汇丰银行对于地产贷款就要松的多，航运也是如此！

　　毕竟，汇丰银行是见证吴光耀发展崛起的！

　　“恩，其实大家知道的，环球航运本身就身就一个8亿美金的船队，可以说是向任何银行贷款都不成问题；而且，环球航运现在手握几亿美金的长期合同订单，属于低风险的公司；如此多的优势，你们汇丰根本不用担心任何问题。”吴光耀自信的说道。

　　环球航运没有负债，就是说明了环球航运的赚钱能力！

　　想当初，汇丰银行仅仅支付了1400万美金加港岛航空35%的股权，就获得了22%的环球航运股份。

　　如今这22%的环球航运股份价值高达1.8亿美金以上，翻了十几倍，而时间才过去8年。

　　所以说，这笔投资应该是汇丰银行至今为止，最好的一笔投资了。

　　“那是，我们汇丰银行一向看好环球航运，和环球航运是一个结盟的关系，自然要支持环球航运的扩张。”桑达士再次表达了汇丰的立场。

　　此时的吴光耀，完全摆脱了汇丰银行；吴光耀要是想贷款，银行都得需要排队。

　　特别是美利坚的银行，更是频频向吴光耀示好，希望能合作！

　　吴光耀没有拒绝，准备以后星耀酒店投资五星级酒店，就可以考虑美国的银行！

　　


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