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第318章 【该低调了!】


  农历新年前,吴光耀乘坐港岛航空的波音707航班,前往东京。

  波音707可载人195位,属于这个时代的大飞机;

  而且,波音707还属于喷气式飞机,空中舒适度远比螺旋桨飞机舒服的多;

  在速度方面,波音707把港岛到东瀛的航程缩短了1个半小时,现在只需4个半小时,就能抵达。

  目前,港岛航空拥有2架波音707,3架子爵客机,3架道格拉斯C-3客机;

  就在去年,港岛航空又定了2架波音707。

  道格拉斯c-3型飞机是四五十年代的,最受欢迎的螺旋桨飞机之一;

  但是载客量只能二十多人,所以属于老古董级别客机,将面临淘汰。

  子爵客机载客数可以达到七十人,算是比较大的螺旋桨飞机了;

  而且,子爵客机虽然是螺旋桨飞机,但是首飞却是在1946年;

  而环球航运的子爵客机更是才使用六七年,所以属于新客机。

  等明年2架波音707交付之后,三架道格拉斯飞机则光荣下岗!

  届时,港岛航空一共有4架波音707,3架子爵客机,实力也算是非常强劲的地方航空了。

  港岛航空之所以敢如此大规模的购买飞机,得力于港岛和东瀛航线的繁忙;东瀛人喜欢来港岛旅游,而港岛的商人也经常前往东瀛做生意,所以这条航线让国泰航空都羡慕不已。

  而港岛作为港岛的本地公司,在航线上拥有港府的照顾,自然比欧美的航空优势大。

  可以说,吴光耀掌握了港岛航空,就是斩断了太古洋行的一只手!

  坐在位置上,吴光耀的眼睛却是在四处观察,空姐们已经见怪不怪了;

  老板可不是在看自己,而是在检查工作。

  观察了一会,并未发现什么不满意的情况,吴光耀就进入了梦乡...

  ......

  环球航运这次造船是打算低调的进行,也就是说吴光耀打算隐藏自己的一些实力了!

  环球航运现在的名气已经够大了,不需要再进一步的提高知名度;

  而是要让世界上的媒体或者行业人士,并不知道自己的真实的实力。

  想想看,在1967年到1975年的苏伊士运河关闭期间,环球航运拥有1500万吨到2000万吨的载重量船只,悄悄的大发其财,有多么的爽!

  在1967年前,吴光耀预计环球航运就能拥有1500万吨的载重量,并且环球航运可能贷款极少;

  那么在接下来的八年时间里,吴光耀就可以开始收割利润了。

  那时候,是吴光耀从事航运18年的之后,才开始见到回头钱;

  可想而知,不是穿越者,根本做不到18年不拿公司一分钱,而且还从其他产业一直倒贴钱;

  要知道一开始,拉链的利润,绝大数是投入到环球航运之中的!

  吴光耀一行的首站,依旧是三菱重工,因为价格优惠,质量还有保障;

  日本有很多大型造船厂,就在去年,日本下水的船只总载重量占据了世界的22%,仅次于美国,超过了老牌强国英法德。

  这次造船依旧选择10万吨的油船,货船则选择了5万吨的;所以环球航运打算造15艘10万吨的油轮,10艘5万吨的货船。

  相川一郎怎么也没有想到,环球航运这么快又来订购油船了,不过在接到环球航运的预约后,相川一郎还是非常的高兴的,这可是大主顾啊!

  “相川先生,我可是东瀛船厂的老主顾了,你可得优惠一些!”吴光耀首先就开口说道。

  相川一郎对吴光耀的砍价是深有体会,不过这次却是面露苦笑的说道:“吴先生,您应该也知道,这两年东瀛的人工工资涨幅高达30%,钢材的价格也涨了10%以上。所以10万吨的油船,我们最低价格只能给到1200万港元,而且不能再还价了;环球航运是我们的老客户,也是我们未来的长期客户,我们是绝不会狮子大开口的。”

  吴光耀自然知道造船业的情况,对这个价格也比较认可,直接点头答应了;再还价显然有点让人生厌恶了。

  “相川先生爽快,价格就按照1200万美元一艘,我们这些需要预定12艘10万吨级别的油船。但是我们的造船信息,你们三菱要保密,这次我们想低调一点。”

  相川一郎一愣,没想到一向喜欢高调的环球航运,居然想低调;要知道,以前环球航运在三菱重工造船,签订合同时,三菱重工必须邀请东瀛的记者和政府部门前来,并报道一番;新船下水时,东瀛的女性名人都会前来剪彩。

  这位,怎么就改变想法了呢?

  挥去脑中的想法,相川一郎很快反应过来,顾客就是上帝,更何况如此简单的要求。

  “当然,我们会按照吴先生的要求来。吴先生,晚上有空吗?我想邀请您参加一个宴会。”

  “恩,有空!我这个人比较喜欢交朋友!”

  一般这种合作达成之后,作为地主,一般都会举办一场宴会。

  ........

  晚上的宴会,给了吴光耀一个小惊喜,不是相川一郎给吴光耀介绍什么美女,而是给吴光耀介绍了几位潜在的客户。

  这不由得让吴光耀对相川一郎刮目相看,挺上道的!

  吴光耀递过名片之后,相川一郎说道:“吴先生,这几位都是我们三菱重工的客户,但是他们更愿意租赁港岛的船只,所以我把他们介绍给你!”

  相川一郎的话有一点点无奈,东瀛一些航运公司都会选择租赁港岛的船只;

  因为东瀛的政策是这样的,如果造船厂把船卖给外国人,会得到一些补贴;

  而东瀛人在东瀛买船,交的税率更高;

  再加上人工的原因,所以东瀛一些航运公司干脆大量租赁港岛的船只。

  后世包宇刚最大的客户,就是东瀛的山口汽船和东瀛轮船两个公司,而这两个公司本身都是航运公司;包宇刚把自己的船,低价长期租给了这两个公司。

  所以,看似包宇刚在1980年巅峰时期,有2100吨的载重量(汇丰股份占40%多);其实包宇刚赚的并不多,当时身家也就20多亿美元的样子。

  吴光耀不同,起步比包宇刚早了6年,起步资金更是包宇刚的几十倍;再加上苏伊士关闭八年之前,环球航运的船队可达1500万吨;而后世包宇刚在1967年的时候,才350多万吨的载重量.

  所以,环球航运为吴光耀创造100亿美元的利润,也不是一件难做到的事情。

  “吴先生考虑长租吗?”相川一郎介绍的一位客户问道。

  “当然,价格合适都没有问题!”

  “是吗?我合作的一位港岛船东,叫做包宇刚,不知道你有没有听说过!”

  “恩,听说过!岸本先生是不是想说,他给你的租金很低?”吴光耀猜测道,没想到这么快就和包宇刚对上了。

  包宇刚这种长租低价的稳定政策,虽然能为他获得大量的银行贷款,以快速达到扩充船队的目的,但却很难给他带来大量的利润。

  好在,这一世他绝不可能在1967年的时候,成为一个350万吨的大船东,撑死200万吨的样子;

  而此时,更是只有30万吨旧船的船主,所以对吴光耀的威胁不是特别大!

  “恩,吴先生可以给到那种价格吗?”

  吴光耀摇摇头,认真解释道:“岸本先生,可能不行!因为我们的船队整体比他的船队新的多,而且我们的海员更专业........当然,我们也会尽可能的提供大家一个优惠价格。如果大家有需求,可以打名片上面的电话,我们一定会给出最大限度的诚意。”

  吴光耀可不会为了和包宇刚争客户,而采取太低廉的价格;这样自己岂不是陷入和包宇刚的恶性竞争上面去,白白便宜了东瀛人。

  吴光耀就不相信了,没了汇丰银行的大力支持,再加上环球航运率先抢占了客源,包宇刚还能成长到那种地步。

  能有一半的成就,吴光耀就对他更加的刮目相看了。

  几人看吴光耀不愿意加入竞价环节,不由得感到失望,可惜一个港岛小船主形不成对这位的威胁。

  如果这位在东瀛的运费降价,那么东瀛的航运形势都要改变,可想而知环球航运的实力。

  环球航运在东瀛投入了200万吨的载重量,可谓是对东瀛的工业建设提供了强大的支持。

  “那好吧!我们相信吴先生的诚意,晚点我们一定会考虑环球航运的。”

  “好的,我们环球航运的名声,在整个东瀛甚至整个世界都有口碑,希望我们能合作!”


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